他发视频说，要把陪伴自己 9 年的迈巴赫 600卖了，换一辆新能源智能网联车。因为古人说：破釜沉舟。

　　有一些大佬更是直接抄近道，比如余承东、李斌联系到周鸿祎，要让他试试自家的得意作品，李书福甚至准备给周定制一辆增程版极氪009 。

　　但对于熟悉周鸿祎的人来说，作为一个互联网元老级人物，他在各大车企有朋友很正常，有这般待遇也合乎情理。

　　眼看视频火了，周鸿祎也没闲着，接二连三发了一系列后续视频，点赞数和分享数都远超过之前的视频，其中两条还上了抖音热榜。

　　看到这，也许你会觉得：这周鸿祎不是 360老板么，怎么现在跟个网红似的，三天两头上热搜，流量恰饱饱。

　　本来，这就是一个不会引起大众过多讨论的官方座谈会，但会议上的细节却成了网友茶余饭后闲聊的谈资。

　　14 年前，奇虎 360和腾讯在 PC 端安全市场的攻防争夺，引发了“ 3Q 大战”，电脑上 QQ 和 360不能同时运行。

　　马化腾声称“受到周鸿祎短信威胁，除了对抗别无他法”，而周鸿祎发微博说“腾讯欲置 360于死地，必须得反抗”。

　　周鸿祎说“和老朋友见面了”，老马笑称他“现在是网红的红”。这个“世纪性握手”一下点燃了互联网。

　　只不过，周鸿祎可能就懂在这一点：大众们对大佬们的故事不够熟悉，得“官宣”下。所以两双手一握，千万流量全来了。

　　周鸿祎现在主打一个和气生财，不仅大方地和友商分享一些短视频经验，还会非常地谦虚说，要认真体验和学习其他友商的汽车，才能让哪吒有进步。

　　就拿车圈来说，蔚来的李斌，小鹏汽车的何小鹏，长城的魏建军，吉利的李书福，哪吒的张勇都纷纷下海开启直播，玩起了短视频，想要“抛头露面”。

　　我们从简单点的开始说：假如一个老板成为“网红”，那么这个企业的营销成本会大大降低，且宣发效果会更好。

　　像小米公司的营销，已经离不开雷军了。雷军在抖音上发的小米 SU7 介绍视频，轻轻松松几十万甚至百万的点赞量。

　　雷军的故事大家听过很多。一个顶尖学霸，大学时写的编程作业被老师编入了新版教材，编写的 DOS 平台内存管理工具一直开源，两年时间修完了四年的学分课程。

　　雷军也经历过很多坎坷，大学时创办的三色公司因盗版问题而失败，在金山进入困境时亲自到一线销售产品。

　　除了故事之外，雷军作为一个公司老总，他没有一点架子，发布会上的演讲很有亲和力，客户买 SU7 时还会亲自开门。

　　周鸿祎曾经说过：“很多企业家已经迈出第一步了，小米的雷军、华为的余承东都是神级网红，我要向他们学习，为 360发声，给公司节省广告费。 ”

　　比如推动格力进入智能手机市场，虽然反响很差，但依然坚持自己决策，开机动画还要有她的照片；原本想收购银隆进入汽车领域，被股东反对后，她便以个人身份投资银隆。

　　因为知名度和话题性极高，作为一个“网红企业家”，董明珠一天的直播带货销售额就超过了 65 亿元。

　　到这里，你可能已经明白了。这些科技公司的高层，车企老板，纷纷下场做短视频做直播，想成为“网红”，怎么看都合乎情理了。