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  据“中国中铁”官微发文称,黄茅海跨海通道T4合同段高栏港大桥顺利合龙,成为黄茅海跨海通道2座主桥中首个合龙的主桥。

  据悉,黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区又一超大型跨海工程,项目连接广东珠海市和江门市,全长约31公里,采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里,跨海段由高栏港大桥和黄茅海大桥两座主桥组成。

  高栏港大桥作为项目的重要组成部分,是一座主跨达到700米的独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥。其通航高度达到了64米,足以满足5万吨级船舶的通行需求,显示了其卓越的通航能力。

  同时,高栏港大桥主梁采用分幅钢箱结构,由两个钢箱梁及横向连接箱组成,箱梁标准节段长15米,重370吨,高4米,双幅桥面全宽50.4米。

  钢箱梁安装除了采用常规的桥面吊机提升方案,项目还结合“支架+浮吊安装法”安装特殊梁段,有效减免了台风频发的自然条件影响。

  黄茅海跨海通道建成后将进一步完善大湾区跨海跨江通道群,对加强粤港澳大湾区域内联系,助力区域高质量发展具有重要意义。

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