27日17时，一架“盛世龙”5座复合翼eVTOL载人航空器由深圳蛇口飞至珠海九洲港码头，将单程3小时的地面车程缩短至20分钟。这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首飞，连接粤港澳大湾区两座核心城市，单程飞行超过50公里。

　　被称为“空中的士”的eVTOL电动垂直起降航空器，无需传统机场和跑道，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式进行高速巡航，并可通过手机平台一键预约乘坐。珠海航展集团有限公司有关负责人介绍，未来，电动环保、安全舒适的eVTOL载人航空器将成为市民在城市内以及城际间的出行新选择、新时尚，粤港澳大湾区将开设数百条eVTOL航线和上千个起降点，为加速打造粤港澳大湾区“1小时生活圈”提供“天空动力”。

　　eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing）即电动垂直起降飞行器，比较通俗的理解就是电动化且不需要跑道的飞机。当日，峰飞航空科技自主研制的航空器eVTOL——“盛世龙”的首飞仪式分别在深圳、珠海举行，“盛世龙”模拟了从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景。

　　伴随指令的下达，“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，按照既定航线向珠海方向高速飞行。几分钟后，飞机就消失在起点观众的视野之中。飞行由直升机全程伴飞并持续拍摄飞行姿态，现场呈现多种机型融合飞行的壮观场景。大约20分钟后，飞机成功在珠海九洲港着陆。

　　据上海峰飞航空科技客户服务总监刘鹏介绍，该飞机可搭载5人，复合翼构型，最大起飞重量2000公斤，最大载荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小时，核心模组100%国产化。2023年，“盛世龙”创造了2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并实现了全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机三机编队飞行任务。目前，该公司已100%完成2吨级货运eVTOL航空器V2000CG符合性验证试验，预计2024年取得载物场景的型号合格证。

　　相比于直升机，eVTOL具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪音更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域。据介绍，深圳前瞻布局eVTOL赛道，制定并印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕eVTOL及飞行汽车产业发展、eVTOL商业航线开通与运营等方面给予支持；2024年珠海市政府工作报告也明确提出要加快发展低空经济，中国航展、亚洲通航展“双航展”已成为珠海低空经济发展的重要平台和纽带。

　　活动由eVTOL企业、空中交通运营服务公司、空中交通基础设施服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作开展，实现了在eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等方面全方位实践和验证。珠海航展集团有限公司董事长、总经理孙洁峰表示，将以此次首飞为契机，充分发挥中国航展和亚洲通航展国际化、专业化平台优势，为高质量发展注入强劲新动能。

　　活动当天，珠海九洲控股集团有限公司、珠海航展集团有限公司同深圳市东部通用航空有限公司、上海峰飞航空科技有限公司等8家企业签订了低空经济战略合作协议，将在构建低空经济产业链、推动常态化商业运营等领域开展战略合作。深圳市龙岗区政府也与峰飞航空科技（深圳）有限公司签订战略合作协议，将围绕推动产业落地、低空市场拓展等方面开展深度合作。