记者从南京地铁获悉，随着南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站至雨花经济开发区站盾构区间左线顺利贯通，在建的南京段八条盾构区间截至目前已贯通七条，为该线路计划年内通车运营打下坚实基础。

　　据介绍，完成区间贯通的西善桥站至雨花经济开发区站区间设计长2.9公里，中间设一座区间风井。由于该区间共下穿十余处建（构）筑物，穿越风险点较多、地质情况复杂，对施工技术控制和安全管控标准高。为保障盾构机安全高效掘进，项目建设方多措并举，顺利攻克盾构机从富水粉细砂地层始发、“零”距离下穿附属风亭、近距离下穿既有运营南京地铁7号线、宁芜铁路及梅山铁矿专用线、小净距下穿密集桥桩群、长距离在既有营业线下方掘进等难题，圆满完成既定节点任务目标。

　　宁马城际铁路从南京西善桥站出发，终点设在马鞍山当涂南站，全长约54.23公里，共设有16个站点。作为“一带一路”的重要节点和长江经济带的重点交通枢纽，该线路是落实国家长三角高质量一体化发展战略、推动宁马两市轨道交通互联互通的重要市域铁路项目，是南京都市圈通勤交通网的重点工程。项目建成通车后，宁马城际将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间城际公交出行骨干功能，补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板。届时，两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达。（陈彦）

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用