t是turbo的缩写，意思是涡轮增压。而L的意思是“升”，一般指的是自然吸气发动机。简单来说，1.6L是指该车搭载1.6L排量的自然吸气发动机，而1.6t是指该车搭载1.6L排量的涡轮增压发动机。

　　虽然自然吸气发动机在动力输出平顺性、耐用性、维护成本等方面有先天优势，但是涡轮增压发动机比同排量的自吸发动机能换来更多的动力，而且省油，这是T和l的本质区别。

　　如果把自然吸气发动机看成风扇，那么涡轮增压发动机就是电风扇，最后的效果可想而知。这也是为什么各大汽车厂商纷纷推出小排量涡轮增压发动机，尤其是在排放政策严控的当下。

　　其实计算排量并没有一个确切的数字，因为车辆本身的很多因素都会影响排量，比如车辆型号的差异，厂家设定的数值等等。但一般来说，涡轮增压发动机的功率可以达到自然吸气发动机的水平，大约是其排量的1.3 ~ 1.5倍，所以2.0t几乎相当于3.0L的排量。

　　在西方一般以涡轮增压发动机1.4的排量作为车辆排量(对比L自然吸气车，便于税务管理等。)，但在中国，我们只看直接数字。2.0t和2.0L的车购置税是按照2.0的排量计算的，不同的车折算的标准会有所不同，所以我们主要参考一下。